现如今，中国凭借着4亿汽车的保有量在全球享受极大的知名度，但是在传统燃油车领域，我国却始终没办法占得一席之地。相比于日本在上个世纪就自主研发出第一台发动机，我国则是直到本世纪初才研发成功。

也正是因为意识到了这样的问题，我国将目光投入到了一条“全新的赛道”上，并且开始大展身手。有德国媒体称，中国即将实现“弯道超车”，先胜一局。那么，到底是什么让中国实现“弯道超车”，此举又会产生怎样的影响呢？

一、全新赛道——新能源汽车

随着新能源汽车市场的火爆，中国也因势乘上了时代发展的快车，在“新能源汽车”这一全新赛道上大展身手。近年来，国产汽车在不断地发展和创新，尤其是在新能源领域，已经成功研发出了多款适合国人的好车，是真正意义上的物美价廉！

我国的国产燃油汽车之所以未能在世界市场上站住脚跟，最主要的原因是汽车工业起步晚，缺乏发动机等核心部件的技术，所以竞争力并不强。但是在新能源领域，中国却有着不可替代的发展优势，这也就是德媒会称我们“弯道超车”的原因所在。

最为关键的优势，就在于我们自身具有的核心科技。要知道在新能源汽车中，最重要的组件就是电池，相当于传统燃油车中的发动机。新能源汽车的电池决定了它的续航以及马力，在全球新能源电池生产中，独占鳌头的正是我国的宁德时代。

相关资料显示，宁德时代早在上个世纪便致力于电池的研究，并且逐步掌握了锂镍电池的研发要点，一举成为全球最知名的车载锂电池生产商。而当今最为火爆的新能源汽车行业龙头特斯拉，也不得不进口宁德时代的电池。

此外，美国对宁德时代的电池技术也是虎视眈眈。美国曾提出想要宁德时代前赴美国建厂生产，企图掌握其核心技术，但遭到宁德时代的坚决拒绝，这才不了了之。

除了自身的核心技术之外，我国拥有的广阔的消费市场也是新能源汽车发展的巨大优势。中国有着超14亿的人口，随着社会经济的进步，几乎每个家庭都需要配备一辆甚至多辆汽车。

而如今我国的油价居高不下，这让许多燃油车主压力倍增，在这种形势下，新能源汽车的优势便显现出来了。相比于油价昂贵的传统汽车，人们更加倾向于以电池为续航工具、环保绿色的新能源汽车。

由上可见，我国在发展新能源汽车领域上具有得天独厚的条件，在未来，新能源汽车在我国乃至世界汽车市场上都有可能成为主流。

二、中国弯道超车，谁会吃亏

就目前的数据来看，我国的汽车销量是非常可观的。2021年度中，我国汽车销量就达到了2014万辆，呈现着不断增长的趋势。但是外资汽车的销售就没有这么乐观了。

无论是日系、德系，还是美系汽车，其销量都呈现出下滑状态。根据相关数据，我们了解到：在2021年中，日系车以本田为例，交付量下降了4%；德系汽车以大众为例，交付量下降了14%；而美系车的销量则是下降了9%。

由此可见，我国国产汽车品牌的不断崛起，给外资汽车的销量带来了极大的冲击。虽然德系汽车的销量下降幅度最大，但是利益受到损害的却远不止德国一个国家。

随着技术的不断革新，我国国内新能源汽车市场上不断涌现出了“雨后新笋”，很多汽车制造产业都着手自主研发新能源汽车，比亚迪的新能源电动汽车就是典型之一。但是，国外市场对于该领域的关注度显然不高，尚未出现具有强劲竞争力的新能源汽车。

在未来汽车领域的发展中，我国绕开燃油汽车，大力发展新能源汽车这一举措势必会给全球汽车带来一定的冲击。到时候，“吃亏”的不只是德国。

结语

我国在过去的发展中意识到：在传统燃油汽车领域，我们已经无法实现赶超。于是，我国将目光锁定在“全新赛道”——新能源汽车行业上，并且凭借着自身的独特优势，大展身手，及时抓住了发展时机，实现“弯道超车”。此举给世界其他汽车制造产业带来了冲击和震撼，也向世界展现了我国的实力。

相信在未来，我国的新能源汽车会迎来长足发展，在世界汽车领域中站稳脚跟。大家觉得呢？

标签: